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    IDA     -    VUELTA

    Salimos el 26 de Mayo desde Barcelona. La idea es cruzar el país galo del tirón. Así que empezamos la ruta pronto por la mañana, sobre las 5.00, para subir por la AP7 hasta Francia (y donde nos cayó el primero de los diluvios. No nos dejó de llover hasta más arriba de París...)

    Seguimos por la A9 francesa, primero en dirección a Narbonne y después por la A75 hacia Millau y Clermont-Ferrand.

    Como curiosidad, si se sigue por la Autopista de peaje, a la altura de Millau atravesaremos el viaducto más elevado de Europa, como mínimo, que salva un desnivel de 245 metros en menos 2,5 kilómetros. Verlo desde abajo circulando por la carretera que transcurre por el valle nos haría perder bastante tiempo en la ruta hacia el norte, pero a cambio disfrutaríamos de unas buenas curvas y unas vistas que te hacen sentirte pequeño bajo el inmenso puente.

    ( Mapa 2) Seguimos siempre por autopista, la A71 ahora, para mantener una buena velocidad media. En Francia podemos circular a 130 Km/h (vel. máxima) sin problemas, incluso 15 o 20 Km/h más si vas con cuidado. Las autopistas son buenas y la gente sabe conducir. Respetan bastante al motorista.

    ( Mapa 3) Continuamos en dirección Orleans donde tomamos la A10 hacia París. Si quieres evitar pasar por las cercanías de l'Ille-de-France (que puede ser mortal de necesidad entre semana), echa un vistazo a la ruta de vuelta para ver como dar un rodeo que nos aleja de la capital y sus monumentales atascos.

    Una vez dejamos atrás París tan solo tenemos que continuar en dirección norte por la A16 hasta Calais, donde descansamos en un hotel Formule 1 hasta el día siguiente.

    Cruzamos el canal de la Mancha por el Eurotunnel. Os recomiendo que, incluso para el mismo día, hagáis la reserva por internet del tren porque sale mucho más barato (de los 108 euros se puede quedar en 48 euros). Otra opción es llegar a la zona de los ferries y coger el primero que atraviese a inglaterra.

    Una vez en Inglaterra, emprendimos el camino directamente hacia el Ace Cafe, saliendo de Dover por la A2 y luego la M2 en dirección a la capital. Si queremos evitar atravesarla, que se recomienda bastante, cogemos la M25, la circular de Londres, en dirección norte hasta el cruce con la M1. La tomamos en dirección al centro hasta el final de ésta, donde tomamos la North Circular Road (A406) a la derecha, para salir justo después del cruce con la A404 (Abbey Road). Es más o menos sencillo identificar la salida (esto lo digo ahora, entonces iba algo más perdido...) porque a vuestra izquierda tenéis la sede corporativa de D-Link. Justo enfrente, a vuestra derecha al salir de la North Circular, encontraréis el mítico Ace Cafe .

    Continuar la ruta hacia Liverpool desde aquí es fácil: la M1 de nuevo en direccion norte, hasta algo más allá de Birmingham, para tomar la M6 hacia Liverpool:   Mapa 1  -  Mapa 2  -  Mapa 3  -  Mapa 4  -  Mapa 5

    Una vez allí, hicimos noche en Chester, un acogedor pueblo al sur de Liverpool, en el hotel Dene, que dispone de habitaciones con unas magníficas bañeras con agua caliente por unas 60 libras.

    El resto es pan comido... Apenas 20 kilómetros hasta la ciudad de Los Beattles, coger el ferry de Steam Packet (reservado con más de un año de antelación) y empezar a darte cuenta de que llegas al paraíso motero por excelencia... Isla de Man....!

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